معرفة أساسية حول المركبات الكهربائية

ما مدى تأثير الإطارات في مدى قيادة المركبات الكهربائية؟

يمكن أن تؤثر الإطارات في مدى قيادة المركبات الكهربائية، لأن مقاومة التدحرج تحدد مقدار الطاقة المفقودة عندما يتشوه الإطار أثناء دورانه. ويمكن أن تساعد مقاومة التدحرج المنخفضة على تقليل استهلاك الطاقة ودعم مدى القيادة، لكن التأثير الفعلي في المدى يختلف باختلاف الإطار والمركبة وضغط الإطارات والسرعة ودرجة الحرارة وظروف الطريق وسلوك القيادة.

ولهذا السبب، لا توجد نسبة مئوية واحدة تحدد مدى تأثير الإطارات في مدى قيادة جميع المركبات الكهربائية.

لماذا تهم مقاومة التدحرج في المركبة الكهربائية؟

أثناء دوران الإطار، يتشوه كل من المداس والجدار الجانبي باستمرار عند دخولهما إلى رقعة التلامس مع الطريق وخروجهما منها. ويُفقد جزء من الطاقة خلال هذه العملية.

كلما زادت مقاومة التدحرج، زادت الطاقة التي تحتاج إليها المركبة للحفاظ على حركتها. وفي المركبة الكهربائية، تأتي هذه الطاقة في النهاية من البطارية.

ومع ذلك، لا يمكن هندسة إطار للمركبات الكهربائية على أساس مقاومة التدحرج المنخفضة وحدها. إذ يتعين على مهندسي الإطارات تحقيق توازن بين:

ويكتسب هذا التوازن الهندسي أهمية خاصة، لأن تحسين إحدى الخصائص قد يؤثر في خصائص أخرى.

ما العوامل الأخرى التي تؤثر في كفاءة المركبة الكهربائية المرتبطة بالإطارات؟

يتأثر استهلاك الطاقة المرتبط بالإطارات بعدة عوامل:

أدلة هندسية من Giti: BMW iX1 وiX2

يُعد تطوير إطارات المعدات الأصلية من Giti للمركبتين الكهربائيتين بالكامل BMW iX1 وBMW iX2 مثالًا عمليًا بارزًا.

طوّرت Giti إطار GitiSynergy H3 بمقاس 245/40 R20 99Y XL خصيصًا لهاتين المركبتين. ويحقق أعلى تصنيف A لمقاومة التدحرج وفق ملصق الاتحاد الأوروبي، مع تصميمه هندسيًا لتلبية متطلبات BMW المتعلقة بالتحكم والضوضاء وعمر الإطار التشغيلي والاستدامة. ويحمل الإطار علامة * الخاصة بـ BMW، التي تشير إلى اعتماد مجموعة BMW له وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية.

مثال آخر من إطارات Giti للمركبات الكهربائية: Volkswagen ID. Buzz

أصبح GitiSynergy H2 أول إطار من Giti يتم اختياره كمعدة أصلية لمركبة كهربائية في أوروبا، وذلك عند اختياره لمركبة Volkswagen ID. Buzz.

وطُوّر مركّب المداس فيه لتحقيق انخفاض ملحوظ في مقاومة التدحرج دون المساس بأداء التآكل أو الكبح على الطرق المبتلة والجافة أو التحكم. ومقاسا المعدات الأصلية هما 235/60 R18 للمحور الأمامي و255/55 R18 للمحور الخلفي.

الخلاصة

تؤثر الإطارات في مدى قيادة المركبات الكهربائية بصورة أساسية من خلال مقاومة التدحرج، لكن لا توجد نسبة مئوية واحدة تنطبق على جميع المركبات الكهربائية. ويتمثل الهدف من هندسة إطارات المركبات الكهربائية في تقليل فقدان الطاقة مع الحفاظ على التماسك والكبح والتحكم والمتانة التي تتطلبها المركبة.