ARS2 Icon

معرفة أساسية حول المركبات الكهربائية

استكشف المعرفة الأساسية والرؤى الهندسية والأدلة العملية المصممة لمساعدتك على الاستفادة القصوى من كل رحلة.

decorative icon
  • إطارات المركبات الكهربائية
  • الضوضاء وراحة القيادة في السيارات الكهربائية
  • ما إذا كانت إطارات المركبات الكهربائية أكثر هدوءًا من الإطارات التقليدية؟

ما إذا كانت إطارات المركبات الكهربائية أكثر هدوءًا من الإطارات التقليدية؟

غالبًا ما يُولى تطوير إطارات المركبات الكهربائية اهتمامًا أكبر بالضوضاء، لأن منظومات الدفع الكهربائية تُصدر ضوضاء أقل بكثير من المحركات التقليدية، مما يجعل ضوضاء الإطارات والطريق أكثر وضوحًا داخل المقصورة. ومع ذلك، لا يعني ذلك بالضرورة أن كل إطار مخصص للمركبات الكهربائية أكثر هدوءًا من كل إطار تقليدي. إذ يعتمد مستوى الضوضاء على تصميم المداس وبنية الإطار ومواده، وكذلك على التقنيات الصوتية المستخدمة في بعض التطبيقات.

لماذا تكون ضوضاء الإطارات أكثر وضوحًا في المركبة الكهربائية؟

في المركبات المزودة بمحركات احتراق داخلي، يمكن لأصوات المحرك ومنظومة نقل الحركة أن تحجب جزءًا من ضوضاء الإطارات.

أما المحركات الكهربائية فتعمل بهدوء أكبر بكثير، ولا سيما عند السرعات المنخفضة. ونتيجة لذلك، قد يصبح الركاب أكثر انتباهًا إلى:

• التفاعل بين الإطار والطريق

• ضوضاء نمط المداس

• ضوضاء سطح الطريق

• الرنين داخل تجويف الإطار

• الاهتزازات المنتقلة إلى المركبة

لذلك، تُعد الضوضاء أحد الاعتبارات المهمة عند تطوير الإطارات للمركبات الكهربائية.

كيف يمكن لمهندسي الإطارات الحد من الضوضاء؟

يمكن معالجة الضوضاء من خلال عدة جوانب في تصميم الإطار:

• تحسين أنماط المداس للحد من الضوضاء الناتجة عن تفاعل كتل المداس مع الطريق.

• بنية الإطار ومواده للمساعدة في التحكم بالاهتزازات.

• التقنيات الصوتية لمعالجة الرنين داخل تجويف الإطار.

دليل على التميز الهندسي لدى Giti: تقنية GitiSilent

طوّرت Giti تقنية GitiSilent الصوتية للإطارات، التي تستخدم طبقة ماصة للصوت مثبتة على الجدار الداخلي للإطار.

صُممت هذه التقنية لامتصاص الاهتزازات الناتجة عن ملامسة الطريق، ويمكنها تقليل الضوضاء داخل المركبة بمقدار يتراوح بين 2 و4 ديسيبل (dB) في ظل ظروف الاختبار المحددة.

BMW iX1 وiX2: التحقق من الأداء كمعدة أصلية

تُعد الضوضاء أيضًا أحد جوانب تطوير Giti للإطارات كمعدة أصلية.

طُوّر إطار GitiSynergy H3 للمركبتين الكهربائيتين بالكامل BMW iX1 وBMW iX2 بهدف خفض ضوضاء الطريق وتعزيز راحة الركوب، إلى جانب تلبية متطلبات مقاومة التدحرج المنخفضة والتحكم والمتانة.

وتُدرج استراتيجية Giti للإطارات الجاهزة للمركبات الكهربائية الضوضاء والراحة ضمن المجالات الأساسية لتطوير إطارات هذه المركبات.

الخلاصة

ليست إطارات المركبات الكهربائية أكثر هدوءًا بالضرورة، لكن التحكم في ضوضاء الإطارات يكتسب أهمية أكبر في المركبات الكهربائية بسبب انخفاض ضوضاء منظومة الدفع التي كانت تحجبها. وتعالج Giti هذا الأمر من خلال تحسين تصميم المداس وبنية الإطار، وتطوير إطارات المعدات الأصلية، واستخدام تقنيات مثل GitiSilent.

We noticed your IP address is from

Thailand
Visit Icon right