Optimized Pattern Block
Optimized pattern block geometry and sequence reduce noise and improve driving smoothness
للسائقين والعائلات الذين يبحثون عن مزيج رائع شامل من الراحة والأمان والمسافة المقطوعة وتوفير الوقود - يوفر GitiSynergy H2 الهندسة الألمانية وتقنية AdvanZtech للمركبات متوسطة وعالية المدى.

Optimized pattern block geometry and sequence reduce noise and improve driving smoothness
Specialised tire pattern and compound contribute to lower rolling resistance. A-rating for rolling resistance in selected sizes.


Large centre blocks with 3D tread grooves deliver improved grip for better driving safety, even on the wettest roads

New Super Flat Contact (SFC) technology increases tire contact area with the road
Reduction in tire deformation
Reduction in shoulder wear, extending tire life


Wide groove design provides exceptional water drainage
Additional 4th groove for sections >195

Innovative new tread compound delivers extremely short braking distances, achieving an “A” Wet Label grade
Improvement of 4% in aquaplaning resistance when compared to previous generation
في فبراير 2024، حصلت على سيارة vw Caddy 5 جديدة لشركتي، ولدهشتي الكبيرة كانت مزودة بإطارات من علامة GITI التي لم أسمع بها من قبل، مع العلم أن شريكي حصل على نفس السيارة في أكتوبر 2023 ولكنها كانت مزودة بإطارات Hankook Ventus Prime 4. استخدمت سيارته لمدة 5 أشهر حتى استلمت سيارتي. مع إطارات Hankook، لم أواجه أي مشكلة في السلوك على الطريق السريع سواء على الأسطح الجافة أو المبللة، حتى عند السرعات العالية 180-190 كم/س وفي المنعطفات، كانت السيارة مستقرة تمامًا مع ثبات جيد على الطريق. للأسف، عند استلام سيارتي المزودة بإطارات GITI Synergy H2، شعرت بعدم ارتياح كبير وجهد مؤلم في التحكم بالسيارة على الطريق السريع، خاصة عند السرعات التي تتجاوز 130 كم/س، حتى جاء يوم، لتجنب لوحة MDF طائرة، كدت أفقد السيطرة على السيارة، التي انزلق فيها العجلات الخلفية عند 140 كم/س، وعلى الطرق الجافة، كنت بحاجة إلى أعصاب من فولاذ لمواجهة الانزلاق عدة مرات عند هذه السرعة والعودة إلى المسار. بعد هذا الحادث، أخطط للتخلص من هذه الإطارات الرهيبة، التي قطعت بالفعل أقل من 30,000 كم. أعتقد أن الشركة المصنعة VW قد تراجعت كثيرًا في جودة سياراتها ولا تهتم بتركيب أي شيء.Show Original
لقد استخدمتها فقط لمسافة 3000 كم على سيارتي سوبارو ليجاسي 2.0 وهي رائعة. إنها أفضل من رائعة على الأسطح الرطبة وهذا هو الأكثر أهمية بالنسبة لي كإطار، حيث أن معظم الإطارات تكون مثالية على الأسطح الجافة. إذا كنت تريد المزيد... لست متأكدًا بعد. كان لدي في سيارتي إطارات فالكين 310 وإطارات هانكوك فينتوس برايم 3 وهما أفضل من كلاهما. ليس لدي رأي حول كيفية تعاملها مع الزمن والتآكل. كانت إطارات هانكوك أفضل من فالكين بشكل عام (حتى لو كانت فالكين أكثر ملاءمة للتحكم). مشكلتي الوحيدة مع الوقت كانت أنها كانت مصنفة بسرعة V وكنت أريد H لكن البائع في اليونان لم يستورد النسخة المصنفة V. سأعود بعد 15000 كم.Show Original
كنت محبطًا جدًا عندما اكتشفت أن فولكس فاجن قد زودت سيارتي الجديدة 2024 كادي بهذه الإطارات. كانت التعامل معها مقبولة في الظروف الرطبة والجافة. قدت عبر بعض العشب المستوي خارج أحد المواقع وعلقت على الأرض المسطحة. كان الوضع أسوأ في الثلج، لم أشعر بالثقة في قيادتها إذا كان هناك احتمال للثلج. غيرت الإطارات بعد 7000 ميل. لن أوصي بهذه الإطارات أبدًا.Show Original
إطار غريب إلى حد ما... يتمسك في الرطوبة مثل إطار باهظ الثمن، وعلى الجفاف مثل إطار اقتصادي ولكنه لا يساوم على السلامة. قريب جدًا من Michelin XM2 الذي استخدمته سابقًا. إنه صاخب قليلاً ومقاومة التدحرج عالية ولكن فقط في أول 1000 كم تقريبًا لاحظت ذلك. بعد فترة الاستهلاك، يصبح سلسًا وأهدأ. قدت أكثر من 8000 كم ومستوى المداس لا يزال حوالي 85% تقريبًا مع قيادة هادئة. يبدو بالتأكيد كإطارات تدوم طويلاً. لا شكاوى بالنسبة لسعره.Show Original
أنا متفاجئ جدًا من أداء الإطار في الأجواء المبللة. يمنحني الكثير من الثقة أثناء القيادة على الطرق المبللة. التماسك على الأسطح الجافة هو بشكل مفاجئ عادي كما كنت أتوقع من نقطة سعره. ليس إطارًا مزعجًا كما استخدمت إطارات أكثر ضجيجًا من قبل. إنه مقبول بالنسبة لي.Show Original