البحث عن وكيل
هذه المرة، حطمت سيارة YANGWANG U9 Xtreme (U9X) الخارقة الرقم القياسي العالمي لأقصى سرعة لسيارة يتم إنتاجها، محققة سرعة قصوى تبلغ 496.22 كم/ساعة، بزيادة قدرها 23.81 كم/ساعة عن اختبارها في أغسطس.
ومع قيادتها من قبل المتخصص الألماني في المضمار، Marc Basseng، تم إطلاق الإمكانات الكاملة لسيارة YANGWANG U9X على المضمار، وكان السائق وفريق YANGWANG مدعومين من قبل مهندسي Giti الذين كانوا على الأرض للتأكد من أن الإطارات كانت في أفضل حالة للأداء.
كشهادة على الجودة الثابتة لإطارات Giti، عملت مجموعة إطارات GitiSport e.GTR2 Pro الجديدة تمامًا كما هو مصمم ومقصود، وتغلبت على التحديات الفريدة التي تفرضها السيارات الخارقة الكهربائية، وتحمل وزنها الفلكي وقوتها الحصانية العالية.
تم تصميم GitiSport e.GTR2 Pro خصيصًا لتلبية هذه المتطلبات باستخدام أحدث التقنيات، بما في ذلك:
- تحسين السلسلة الجزيئية: مركبات مطاطية معززة تعمل على تحسين قوة الشد والتمزق لضمان الاستقرار عند السرعات القصوى.
- ألياف الأراميد فائقة القوة: مواد جديدة لتعزيز الهيكل تعزز من قدرة تحمل الأحمال.
- تصميم لسباقات الجيل التالي: تم تحسين هندسة الإطارات لتوزيع الضغط بشكل متساوٍ، مما يقلل من تراكم الحرارة وفقدان الطاقة.
- تركيبة RaceGrip Pro: حشوات مخصصة للسباق تعمل على زيادة قوة القبضة بنسبة 38% وتوسيع نطاق درجة حرارة تشغيل الإطار.
- هيكل مضاد للموجات الثابتة: يمنع التشوه عند السرعات العالية للغاية، وتم التحقق من ذلك في اختبارات داخلية بسرعة 500 كم/ساعة.
- إضافات للإحماء السريع: تقليل وقت تدفئة الإطارات بنسبة 60% لتسخين أسرع.
- تصميم الجدار الجانبي المستلهم من الطبيعة: يعمل على تعزيز الدعم وتحسين سرعة الاستجابة والقدرة على الانعطاف.
هذا الإطار معتمد بالفعل وفقًا لـ لوائح CCC/ECE ويقف إلى جانب المنافسين الرائدين الآخرين في مجال الحلبات شبه الملساء القانونية في الشوارع.
وقال Andy Ng، المدير العام لتصنيع المعدات الأصلية لأسواق التصدير: "إنه شرف لي أن أكون هنا، شخصيًا، لأشهد هذا الإنجاز الكبير لشريكنا المقدر، BYD". "تفخر شركة Giti بالشراكة مع شركة BYD في هذا المشروع، لتكون لها الفرصة لتلقي نظرة أولى على تقدم التنقل. نحن ملتزمون بمواصلة دفع حدود الأداء المستدام بالتعاون مع شركائنا ومن خلال بناء منتجات عالية الجودة تسمح للناس بالاستمتاع بالقيادة.
